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jun 19 2014

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O novo A1 Ring, circuito que volta a sediar o GP da テ「stria

[pullquote align=”left” textalign=”center” width=”30%”]Circuito de A1 Ring estテ。 voltando テ F-1 em 2014, semi-reformado[/pullquote]

O GP da テ「stria, que volta テ fazer parte do calendテ。rio da Fテウrmula 1 em 2014, e que serテ。 realizado neste final de semana, serテ。 basicamente realizado no mesmo circuito de A1 Ring de 2003, テコltimo ano em que sediou o GP austrテュaco. Mudanテァas ocorreram nas instalaテァテオes, incluindo os boxes e as テ。reas de imprensa e pテコblico.

O traテァado テゥ essencialmente o mesmo, o que poderia beneficiar os pilotos que jテ。 correram por lテ。. Mas apenas quatro pilotos tem essa experiテェncia anterior: Felipe Massa, Fernando Alonso, Jenson Button e Kimi Raikkonen. Mas com novas regras, novos carros, novos motores e muitas novas tecnologias, nテ」o parece razoテ。vel que esses quatro possam ter algum benefテュcio extra, sobre os demais colegas.

Vista テ。erea do circuito de A1 Ring (Spielberg)

Vista テ。erea do circuito de A1 Ring (Spielberg)

A pista テゥ constituテュda, basicamente, de quatro retas. Nテ」o existem chicanes, mas sim curvas de baixa velocidade. O tempo de volta foi estimado em cerca de 68 segundos, o que テゥ praticamente os mesmos tempos das poles das テコltimas temporadas lテ。 disputadas. Em 2002 Rubens Barrichello conseguiu a pole mais rテ。pida do circuito (a histテウria do A1 Ring na F-1 vem desde 1997), com apenas 68,082s テ exatos 228,748 km/h, na pista que tinha 4.326 metros de extensテ」o – mesmo valor de 2014.

Outra vista テ。erea do circuito de A1 Ring (Spielberg)

Outra vista テ。erea do circuito de A1 Ring (Spielberg)

A pista de A1 Ring, anteriormente era chamada de Oesterichring, que voltou ao calendテ。rio depois de ter ficado 10 anos fora do calendテ。rio da Fテウrmula Um. Essa primeira volta ocorreu no ano de 1997.

A pista de Oesterichring era considerada pelos pilotos como uma das melhores, mas saiu do calendテ。rio da F-1 apテウs os acontecimentos de 1987, quando houve duas largadas com acidentes, o que forテァou uma terceira relargada. Os acidentes foram causados devido テ pequena largura da pista. O novo circuito de 1997 foi considerado bom pela maioria dos pilotos.

Traテァado do circuito de 2014 do GP da テ「stria

Traテァado do circuito de 2014 do GP da テ「stria

Para 2014, como passa-se cerca de 70% do tempo com aceleraテァテ」o plena, espera-se um alto consumo de combustテュvel, a exemplo da pista do Canadテ。, onde foi disputado o テコltimo GP da categoria. Lテ。, um Safety Car longo, logo no inテュcio da prova, fez com que as equipes nテ」o tivessem de economizar muito durante a corrida, mas a histテウria poderテ。 ser diferente neste final de semana.

Como as freadas tambテゥm sテ」o fortes, sテ」o esperadas novas dificuldades de freio, ainda que nテ」o tテ」o severas quanto foram vistas na corrida de Montreal, basicamente porque os muros nテ」o sテ」o tテ」o prテウximos da pista e com isso a refrigeraテァテ」o seja maior.

Outra preocupaテァテ」o deverテ」o ser os motores, jテ。 que a pista estテ。 700m acima do nテュvel do mar, e assim os turbos tテェm de usar maior rotaテァテ」o para poder compensar a perda de pressテ」o atmosfテゥrica, como deve ocorrer tambテゥm na prova em Interlagos.

Lembrando que o テコltimo vencedor dessa pista foi o alemテ」o Michael Schumacher (que venceu por lテ。 em 2002 e 2003), que nesta semana foi transferido para outro hospital, mais prテウximo de sua residテェncia, e que jテ。 comeテァou a ter momentos de lucidez.

 

Todos os GPs da テ「stria desde 1997

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