Perto do final da fase regular da temporada 2020 da Nascar Cup, a organização adotou o seu terceiro critério para a definição do grid das provas que não terão um classificatório.
Esse sistema, que usa uma complexa fórmula estatística, continuará em uso, já valendo para a segunda etapa da temporada 2021 da categoria. Saindo da fórmula de três níveis adotada anteriormente o formato, agora mantido, tem quatro níveis para sua definição.
Os quatro indicadores e seus pesos para o cálculo da fórmula são os seguintes:
Com peso 25%: posição final do piloto na corrida anterior
Com peso 25%: posição final do proprietário do carro na corrida anterior
Com peso 35%: posição do proprietário do carro no ranking de pontos
Com peso 15%: melhor volta do piloto na corrida anterior
Esta métrica será mantida em todas as 28 corridas que não terão classificatório ao longo de 2021.
Histórico das Métricas usadas na temporada pandêmica de 2020:
1ª métrica – Sorteio por grupos
- Posições de 1 à 12: sorteio entre os Top 12 carros, pelos pontos dos proprietários dos chamados Charter Teams;
- Posições de 13 à 24: sorteio entre os carros que estejam nessas posições no campeonato (dos proprietários);
- Posições de 25 à 36: sorteio entre os carros que estejam nessas posições no campeonato (dos proprietários);
- Posições de 37 à 40: carros nessa posição, das equipes não-fixas (chamadas de Open Teams);
2ª métrica – Fórmula Estatística com 3 indicadores
A definição do grid pela segunda métrica da Nascar, estabeleceu três indicadores, cada um com um peso específico, ficando aderente à nova formula matemática:
- Posição na última corrida com peso 50%,
- Pontuação do proprietário do carro com peso 35%,
- Melhor volta do carro na última corrida com peso 15%.
5 menções
[…] Esse esquema de definição do grid, baseado numa fórmula matemática, que leva em conta quatro fatores, foi lançado para o segundo ano da pandemia, e você pode rever a fórmula que definiu cada grid clicando neste link. […]
[…] a Nascar vai continuar usando o método de rankeamento dos carros e pilotos, como adotou em 2020: a nova regra de definição do grid, para as corridas sem classificatório, baseia-se num método estatístico, que usa […]
[…] Nascar confirma sistema de grid para 2021 […]
[…] um novo sistema de definição de grid (de cunho matemático) Chase Elliott vai largar da pole na primeira prova da etapa dupla de Dover, […]
[…] Veja mais detalhes aqui. […]