A FIA realizou sua primeira revisão técnica exaustiva no GP do Bahrain, no Mercedes de Valtteri Bottas. A nova sistemática seleciona um carro aleatoriamente após a prova.
Esta nova inspeção num carro específico se realiza com uma grande profundidade técnica, podendo inclusive chegar à desmontagem de alguma peça sob suspeição. A ideia desta inspeção pós-corrida é encontrar possíveis irregularidades, que anteriormente poderiam passar desapercebidas.
A inspeção sobre um carro escolhido aleatoriamente, sempre se dará entre um dos Top 10 de cada corrida.
No caso da Mercedes de Bottas, nenhuma irregularidade foi encontrada, e seu carro foi então aprovado tecnicamente.
Esta nova disposição da FIA deve ser vista com otimismo, pois deve ajudar a garantir uma maior transparência no paddock: verificações pós-corrida sobre questões técnicas podem ser decididas no último minuto pelos comissários e servem para manter possíveis ideias polêmicas do equipamento dos competidores sob observação.
No caso de surgir alguma dúvida sobre a legalidade de algo no carro, a FIA está autorizada a lacrar a parte que estava no carro para mantê-la a fim de fazer novas medições ou comparações.
