IndyCar: Pato Oward vence a prova #2 de Detroit

A etapa dupla da IndyCar em Detroit terminou com a vitória de Pato Oward, que se desenhou à três voltas do final, quando o mexicano superou o líder anterior, Josef Newgarden.

Newgarden tinha liderado todas as voltas anteriores desde a largada, mesmo nos momentos de pit-stops, mas com pneus macios para a parte final da prova, não foi páreo para os duros de Pato. Ao final da corrida o piloto da Arrow McLaren já tinha mais de 6,7s de vantagem para o piloto da Penske.

Pato se tornou o primeiro piloto a vencer mais de uma corrida nesta temporada, e mais, assumiu a liderança do Campeonato de Pilotos, sobrepujando o espanhol Alex Palou, por um único ponto. Palou bem que tentou também passar por Newgarden, mas o americano deu algumas fechadas e Palou não logou êxito nas tentativas.

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Veja o Grid e o Resultado Completo da Corrida #2
Veja o Grid e o Resultado Completo da Corrida #1
Veja o Histórico deste Circuito
Veja como ficou o Campeonato de Equipes
Veja como ficou o Campeonato de Pilotos
Veja as Estatísticas dos Pilotos na temporada

» Confira os melhores classificados na prova #2:

#PilotoNac.EquipeTempo
Pato OwardMEXArrow McLaren SP70 voltas
Josef NewgardenEUATeam Penske+6,7595s
Alex PalouESPChip Ganassi+6,9392s
Colton HertaEUAAndretti Autosport+7,0558s
Graham RahalEUARahal Letterman+7,6952s
Will PowerAUSTeam Penske+8,4418s
Scott DixonNZEChip Ganassi+8,8324s
Simon PagenaudFRATeam Penske+9,0641s
Marcus EricssonSUEChip Ganassi+9,5248s
10ºSantino FerrucciEUARahal Letterman+10,6860s
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Newgarden fica com a pole da prova #2

A pole da prova #2 da IndyCar, em Belle Isle, ficou com o americano Josef Newgarden, no Fast 12 desde domingo pela manhã em Detroit. Ele foi 0,3206s mais rápido que Colton Herta.

Esta foi a primeira pole do Team Penske nesta temporada, um marco negativo da equipe na história da categoria. Portanto foi também a primeira pole de Newgarden no ano, mas que anotou sua 13ª pole na categoria, onde corre desde a temporada de 2012.

Rinus VeeKay e Alex Palou dividirão a segunda fila do grid, enquanto Romain Grosjean e Scott Dixon partirão da terceira fila ainda neste domingo. O vencedor da prova #1, Marcus Ericsson, só vai largar da 21ª posição do grid.

Já o sueco Felix Rosenqvist, que sofreu fortíssimo acidente na corrida de sábado, foi vetado pelos médicos. Em seu lugar foi chamado Oliver Askew, que pela primeira vez vai pilotar um carro da IndyCar nesta temporada, e que foi o penúltimo no grid, logo à frente de Jimmie Johnson, que não se acerta mesmo com o carro e as pistas da IndyCar.

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» Confira os melhores no grid:

#PilotoNac.EquipeTempo
Josef NewgardenEUATeam Penske74,1094s
Colton HertaEUAAndretti Autosport74,4300s
Rinus VeeKayHOLEd Carpenter Racing74,8180s
Alex PalouESPChip Ganassi74,8432s
Romain GrosjeanFRADale Coyne Racing74,9060s
Scott DixonNZEChip Ganassi74,9231s
Alexander RossiEUAAndretti Autosport75,3524s
Conor DalyEUAEd Carpenter Racing75,4162s
Graham RahalEUARahal Letterman75,4187s
10ºSimon PagenaudFRATeam Penske75,5294s

Ericsson vence corrida #1 caótica

Vitória inédita do sueco Marcus Ericsson numa prova caótica, com duas bandeiras vermelhas e um grave acidente. No final, desastre na última relargada tirou a vitória de Will Power. .

A primeira bandeira vermelha foi causada por um grave acidente com o carro de outro piloto sueco, Felix Rosenqvist, cuja Arrow McLaren SP teve um travamento em aceleração máxima e bateu muito forte. A corrida ficou interrompida por mais de 70 minutos, enquanto se recuperava as barreiras de concreto, que estavam atrás da barreira de pneus, mas foram descoladas do seu local.

O pódio da corrida foi completado por Rinus VeeKay e Pato Oward, que chegaram bem próximos de Ericsson.

Takuma Sato foi o quarto colocado, que chegou 8,1688s atrás dos líderes. Graham Rahal ficou com a quinta colocação, com Santino Ferrucci, Alessander Rossi e Scott Dixon completando o Top 8 da prova.

Josef Newgarden, que foi o décimo colocado na prova, foi o autor da melhor volta, completada em 1min16,0651s à 103,407 mph.

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» Confira os melhores classificados na prova #1:

#PilotoNacEquipeTempo
Marcus EricssonSUEChip Ganassi70 voltas
Rinus VeeKayHOLEd Carpenter Racing+1,7290s
Pato OwardMEXArrow McLaren SP+1,9105s
Takuma SatoJAPRahal Letterman+8,1688s
Graham RahalEUARahal Letterman+9,4645s
Santino FerrucciEUARahal Letterman+9,5670s
Alexander RossiEUAAndretti Autosport+10,3406s
Scott DixonNZEChip Ganassi+10,8956s
Edward JonesEAUDale Coyne Racing+11,9428s
10ºJosef NewgardenEUATeam Penske+12,5061s

Oward é pole na prova #1 em Detroit

A classificação da primeira prova da etapa dupla da IndyCar em Detroit terminou com Pato Oward fazendo a melhor volta no Fast 12, o Q2 disputado pela manhã nas Ruas de Belle Isle.

A volta do piloto mexicano da Arrow McLaren foi feita em 1min15,5776s o que foi 0,0808s mais rápido que que o tempo de Alexander Rossi, piloto da Andretti Autosport, que vai largar ao seu lado na prova que será disputada ainda na tarde deste sábado.

Da segunda fila do grid largarão Romain Grosjean, ex-F1, que terá seu companheiro de Dale Coyne, Edward Jones, largando ao seu lado., enquanto da terceira largarão Josef Newgarden e Colton Herta. Já o atual líder do Campeonato de Pilotos, o espanhol Alex Palou, piloto da Chip Ganassi, não se encontrou no traçado urbano da Belle Isle, e vai largar apenas da penúltima fila do grid.

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Nenhum brasileiro participa desta etapa dupla.

» Confira os melhores no grid:

#PilotoNac.EquipeTempo
Pato OwardMEXArrow McLaren SP75,5776s
Alexander RossiEUAAndretti Autosport75,6584s
Romain GrosjeanFRADale Coyne Racing75,7433s
Edward JonesEAUDale Coyne Racing75,8119s
Josef NewgardenEUATeam Penske75,8697s
Colton HertaEUAAndretti Autosport76,0832s
Will PowerAUSTeam Penske76,0877s
Ryan Hunter ReayEUAAndretti Autosport76,1293s
Simon PagenaudFRATeam Penske76,6606s
10ºSebastien BourdaisFRAA. J. Foyt77,4333s
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Detroit a única etapa dupla de 2021

A IndyCar nunca tinha disputado uma etapa dupla até a temporada de 2013, quando a IRL, organização que administra a categoria, decidiu testar a ideia, e logo em três circuitos. .

Foram realizadas em Belle Isle (Detroit), Toronto (Canadá) e Houston (Texas).

No ano seguinte ela repetiu a dose, exatamente nos mesmos três circuitos que tinham estreado a ideia em 2013. Em 2015 ela continuou com etapa dupla, mas apenas usando o circuito na ilha em Detroit. O que se repetiu em 2016, 2017, 2018 e 2019.

Em 2020, um ano totalmente atípico, afetado severamente pela pandemia, a IndyCar teve que lançar mão de não menos que cinco etapas duplas (em Elkhart Lake, Iowa, Gateway, Mid-Ohio e no Misto de Indiana). Interessante foi que exatamente a etapa dupla de Detroit, que vinha se realizando ininterruptamente desde 2013, não foi realizada nesse ano.

Mas em 2021 ela volta, novamente como etapa dupla, e será a única que a IndyCar tem no Calendário.

Curiosamente sempre fazendo etapas duplas desde sua quarta edição esse circuito de Rua não tem destacado nenhum grande vencedor. Scott Dixon é seu maior vencedor, vencendo por lá três vezes. Mas Sebastien Bourdais, Will Power e Graham Rahal venceram duas vezes cada. Os outros oito vencedores venceram uma vez cada. Entre eles dois brasileiros: Tony Kanaan (2007 – o seu primeiro vencedor) e Hélio Castroneves (na 2ª prova de 2014).

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» Confira um resumo dos Vencedores, Poles e os Mais Rápidos em Belle Isle

Dados após a etapa dupla de Detroit na temporada passada

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