A Fórmula E parte para sua oitava temporada com algumas novidades, e uma delas será um novo formato de classificatório para a definição do pole do ePrix e o restante do grid para ele.
Se anteriormente o grid era formado por uma fase classificatória, que se dividia por quatro grupos, e os seis mais rápidos na classificação final iam para a rodada final, a chamada Superpole, a partir de 2022 será um sistema baseado no formato de Copa do Mundo de Futebol.
A fase de grupos está mantida, mas agora com apenas dois grupos em vez dos quatro anteriores (o primeiro grupo será composto pelos pilotos nas posições pares do campeonato e o outro os das ímpares). Os pilotos terão dez minutos para marcar seus melhores tempos, os quais definirão as posições de P9 em diante do grid de largada.
Os oito mais rápidos passarão para a fase seguinte, que terá um estilo tipo mata-mata:
– 1º do Grupo A x 4º do Grupo B
– 2º do Grupo A x 3º do Grupo B
– 3º do Grupo A x 2º do Grupo B
– 4º do Grupo A x 1º do Grupo B
Os vencedores das quartas-de-finais passam para as semifinais e, os dois vencedores, disputam a pole position na final.
Confuso, e sem o menor sentido.
