A Michelin está envolvida numa grande controvérsia após o fiasco dos pneus que estouraram nos treinos para o GP da Argentina, disputada na semana passada em Termas de Rio Hondo. Entretanto muitos – inclusive jornalistas esportivos – vêm tentando minimizar a responsabilidade da fabricante de pneus francesa no episódio, o que até poderia ser considerado normal.
Entretanto – há alguns bons anos atrás – a Michelin também esteve envolvida com um outro problema, bastante similar ao da corrida na Argentina, mas que teve consequências piores e maiores, quando um GP da Fórmula 1 – o dos EUA de 2005 -, foi realizado com apenas seis carros na pista – exatamente apenas os das equipes que usavam os pneus da concorrência (que eram da Bridgestone).
Os pneus estouraram por lá, durante os treinos livres, e causaram um acidente mais sério com Ralk Schumacher, que teve que passar pelo hospital para atendimento médico, exatamente após um problema de fabricação dos pneus da Michelin terem sido descobertos.
A sugestão da Michelin era de que se construísse uma chincane, antes da reta principal daquele oval de Indianápolis, o que a FIA não autorizou, e então a Michelin recomendou às suas equipes que não corressem aquele GP, o que efetivamente aconteceu após a volta de apresentação, causando o GP com o menor número de carros na pista: foram apenas seis à correr, naquele malfadado mês de junho de 2005.
Ao final de tudo, o contrato da Michelin com a FIA foi abreviado, e a fabricante nunca mais teve seus pneus na F-1.
Então, não parece muito similar? com certeza que sim. O que isso significa? que os pneus da Michelin não são feitos para velocidades extremas – acima dos 300 km/h como os que os carros da F-1 e as motos da MotoGP atingem numa pista rápida.
Será que devemos tapar o sol com a peneira? Os interesses comerciais não deveriam prevalecer sobre as questões de segurança, e nesse caso a Michelin não deveria mais ser cogitada por nenhuma categoria dos Esportes a Motor séria.
Para quem quiser lembrar tudo sobre os problemas da Michelin, relativos a estas categorias, bastará clicar nos links abaixo, para relembrar mais detalhes de todo esse imbróglio:
- Ralf é encaminhado para o hospital em Indianápolis (18/06/2005 #4447)
- Michelin pode ser excluída da F-1 (19/06/2005 #4467)
- Apenas seis carros largam no GP dos EUA (19/06/2005 #4468)
- GP dos EUA e Michelin podem deixar a F-1 (19/06/2005 #4469)
- FIA culpa a Michelin pelo episódio (20/06/2005 #4477)
- Presidente da FIA dá bronca na Michelin (29/06/2005 #4539)
- Whiting diz que problemas em Indianápolis tinham solução (07/07/2005 #4587)
- FIA reage e afirma que a Michelin é cômica (11/09/2005 #5198)
- Saída da Michelin é festejada pela FIA (14/12/2005 #6142)
- Michelin garante que pneus estarão seguros (28/06/2006 #7750)
- GP dos EUA corre riscos (05/01/2007 #9450)
- MotoGP: Michelin tem baixa qualidade dos pneus (13/09/2007 #11937)
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