Na temporada 2009 da IndyCar, depois do cancelamento da etapa de Detroit, sobraram 17 GPs.
Vejam abaixo todas as datas e os respectivos horários, pela hora de Brasília:
05 de abril – GP de São Petersburgo (rua) – 15h30
19 de abril – GP de Long Beach (rua) – 19h30
26 de abril – GP do Kansas (oval) – 18 horas
24 de maio – 500 milhas de Indianapolis (oval) – 17h30
31 de maio – GP de Milwaukee (oval) – 17h30
06 de junho* – GP do Texas (oval) – 23 horas
21 de junho – GP de Iowa Speedway (oval) – 15 horas
27 de junho* – GP de Richmond (oval) – 21 horas
05 de julho – GP de Watkins Glen (circuito) – 14 horas
12 de julho – GP de Toronto (Canadá/rua) – 14 horas
26 de julho – GP de Edmonton (Canadá/aeroporto) – 20 horas
01 de agosto* – GP de Kentucky (oval) – 21 horas
09 de agosto – GP de Mid-Ohio (circuito) – 14 horas
23 de agosto – GP de Infineon (circuito) – 21 horas
29 de agosto* – GP de Chicagoland (oval) – 23 horas
19 de setembro – GP de Motegi (Japão/oval) – 23h30
10 de outubro – GP de Homestead (oval) – 17 horas
* As etapas deTexas, Richmond, Kentucky e Chicago serão realizadas à noite (isto é, com luz artificial)
2 comentários
Autor
Olá Gabi,
Realmente a F-1 é diferente, eles querem ser diferentes e diferenciados dos demais. Para eles os exemplos da Nascar e da IndyCar não funcionam… eles precisam fazer o seu melhor e maior e mais bonito … e mais caro. Por isso até agora só uma prova é noturna na F-1.
Vejo que novamente haverão várias provas noturnas, que vc chama de provas com luz artificial, nessa categoria – assim com já fazem a tempos na Nascar. Como então é um drama fazer provas assim na F1? porque eles têm que ser diferentes?