René Rast venceu a prova #2 do DTM, disputada neste domingo em Brands Hatch, numa das chegadas mais apertadas da temporada. Nico Muller foi o segundo colocado, à 0,240s enquanto Robin Frijns completou o pódio 0,598s atrás.
O pódio foi todo da Audi, que verdade também chegou na quarta colocação com Loic Duval. Mas A Audi foi ainda mais arrasadora na classificação para esta segunda prova: todos os oito primeiros, a começar por Rast, pilotavam carros da marca alemã.
O melhor BMW na prova foi o de Philipp Eng, que cruzou na quinta colocação, enquanto o melhor Aston Martin foi o de Daniel Juncaddela, o oitavo colocado.
Rast já venceu quatro corridas nesta temporada do DTM, e chegou à sua 14ª em apenas três temporadas completas na categoria. O piloto alemão sai da pista inglesa ainda mais líder do Campeonato de Pilotos, já tendo uma vantagem sobre o vice, Muller, também piloto da Audi. Wittmann, piloto da BMW que chegou na décima colocação, se manteve na terceira colocação, com 22 pontos atrás de Muller.
Pietro Fittipaldi saiu de Brands Hatch zerado. Na corrida #1 nem alinhou e na corrida #2 foi o último colocado, entre os pilotos que completaram a primeira volta. Mas o brasileiro fez a volta mais rápida da prova, em 1min18,169s à uma velocidade de 180,347 km/h.
• Veja o Resultado Completo da Corrida #2
• Como ficou o Campeonato de Pilotos após esta etapa
• Reveja as provas já disputadas com seus Pódios e os Poles
• Confira as Estatísticas dos Pilotos até esta prova
• Confira o Resumo dos Resultados das Equipes
» Veja abaixo os melhores classificados na prova #2:
| # | Piloto | Equipe | Carro | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rene Rast | Rosberg | Audi | 57m28.564s |
| 2 | Nico Muller | Abt | Audi | 0.240s |
| 3 | Robin Frijns | Abt | Audi | 0.598s |
| 4 | Loic Duval | Phoenix | Audi | 2.362s |
| 5 | Philipp Eng | RMR | BMW | 2.889s |
| 6 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 3.523s |
| 7 | Sheldon van der Linde | RBM | BMW | 4.789s |
| 8 | Daniel Juncadella | R-Motorsport | Aston Martin | 5.229s |
| 9 | Jake Dennis | R-Motorsport | Aston Martin | 6.193s |
| 10 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 7.837s |
— Como foi a prova #1 ————————————————–
Marco Wittmann levou seu BMW da pole à vitória na prova #1 do DTM em Brands Hatch, sexta etapa da temporada 2019. O piloto alemão chegou assim à sua quarta vitória só nesta temporada, acumulando agora 15 vitórias na categoria, onde disputa desde 2013.
Mas a disputa foi bastante apertada, com Rene Rast da Audi chegando logo atrás, à míseros 0,374s de distância. Nico Muller, também piloto Audi – assim como Robin Frijns e Loic Duval, que chegaram mais atrás -, completou o pódio inglês.
O segundo carro BMW na corrida, de Philipp Eng, chegou na sexta colocação, mas foi o responsável pela melhor volta da corrida, completada em 1min17,862s à 181,058 km/h.
Dentro dos Top 10 apenas um carro era um Aston Martin, o que foi pilotado por Daniel Juncadella. Os demais três carros dessa marca chegaram nas últimas colocações da prova.
Não largaram para essa corrida Joel Eriksson (BMW) e Pietro Fittipaldi (Audi), que sofreu forte acidente nos treinos e não teve seu carro consertado à tempo de largar na prova.
• Veja o Resultado Completo da Corrida #1
» Veja abaixo os melhores classificados na prova #1:
| # | Piloto | Equipe | Carro | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 56m39.275s |
| 2 | Rene Rast | Rosberg | Audi | 0.374s |
| 3 | Nico Muller | Abt | Audi | 8.566s |
| 4 | Robin Frijns | Abt | Audi | 15.646s |
| 5 | Loic Duval | Phoenix | Audi | 18.236s |
| 6 | Philipp Eng | RMR | BMW | 18.813s |
| 7 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 20.056s |
| 8 | Sheldon van der Linde | RBM | BMW | 29.909s |
| 9 | Jonathan Aberdein | WRT | Audi | 37.087s |
| 10 | Daniel Juncadella | R-Motorsport | Aston Martin | 37.385s |
2 comentários
O DTM não deveria ter se juntado já à Super Formula japonesa?
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Olá Paco,
Na verdade a junção do DTM será com a Super GT japonesa, prevista para 2020.
Mas ao final desta temporada, dias 23 e 24 de novembro, haverá a disputa de duas corridas extra-campeonato em Fuji.
Algumas regras serão mudadas, em relação à atual DTM, para casar com as da Super GT.
Aguarde mais detalhes em breve.