Jamie McMurray conquistou a vitória na Brickyard 400, ajudando Chip 
Ganassi a se tornar o primeiro proprietário de equipe a conseguir a 
tríplice coroa americana, após triunfos na Daytona 500 e na Indy 500.

O companheiro de McMurray, Juan Pablo Montoya, foi o piloto a ser 
batido ao longo da maior parte da prova, inclusive se recuperando de 
uma parada não programada devido a um pneu defeituoso no início.

O colombiano parecia estar a caminho de sua segunda vitória em 
Indianápolis, depois de seu primeiro lugar na Indy 500 em 2000, antes 
de uma bandeira amarela a 22 voltas do final abrir a janela para 
diferentes estratégias de pneu.

Montoya trocou os quatro pneus de seu Chevrolet #42, com sua equipe 
esperando tirar o máximo de sua performance superior, enquanto 
McMurray, que estava em segundo naquele momento, liderou um grupo que 
optou por trocar apenas os pneus do lado direito.

A decisão lhe permitiu assumir a ponta na relargada, mas Kevin Harvick 
o ultrapassou três voltas mais tarde. Momentos depois, foi mostrada a 
última bandeira amarela quando Montoya bateu no muro. Ele estava 
tentando se recuperar de uma relargada ruim e perdeu o controle de seu 
carro, se tocando com Dale Earnhardt Jr, da Hendrick Motorsports.

Mas apesar da Ganassi perder uma de suas melhores cartas, McMurray 
acelerou para retomar a liderança de Harvick após a última relargada, 
abrindo vantagem sobre o piloto da Richard Childress, que teve de se 
defender de Greg Biffle, da Roush Fenway, no final.

Atrás de McMurray, Harvick conseguiu suportar a pressão de Biffle, que 
havia trocado quatro pneus na última parada. O competidor da Roush 
Fenway deu a impressão que ditaria o ritmo em certo ponto, passando 
Montoya para assumir a ponta na volta 64 depois que o piloto da 
Ganassi precisou antecipar seu segundo pit-stop por causa de um 
problema com o pneu dianteiro direito.

Entretanto, ele perdeu a posição na próxima parada, quando se tocou 
com Brad Keselowski, da Penske, no pit lane e os mecânicos de Montoya 
realizaram um bom trabalho na troca de pneus e reabastecimento. Ele 
voltou a atacar o piloto da Earnhardt Ganassi, mas não conseguiu 
recuperar a liderança depois disso.

O companheiro de Harvick, Clint Bowyer, terminou atrás de Biffle em 
quarto, seguido por Tony Stewart e Jeff Burton. Carl Edwards, Kyle 
Busch, Joey Logano e Kurt Busch completaram os dez primeiros.

O piloto que mais voltas liderou nesta prova foi Montoya, que levou os 
bonus extras pelo feito, mas terminou a prova apenas na 32ª posição.

» Veja abaixo os melhores classificados na prova: 
1. Jamie McMurray  Chevrolet  190 pontos (160 voltas)
2. Kevin Harvick  Chevrolet  175
3. Greg Biffle  Ford  170
4. Clint Bowyer  Chevrolet  160
5. Tony Stewart  Chevrolet  155
6. Jeff Burton  Chevrolet  150
7. Carl Edwards  Ford  151
8. Kyle Busch  Toyota  142
9. Joey Logano  Toyota  138
10. Kurt Busch  Dodge  134 
11. Mark Martin  Chevrolet  135 
12. Matt Kenseth  Ford  127 
13. Kasey Kahne  Ford  124 
14. Paul Menard  Ford  121 
15. Denny Hamlin  Toyota  118