Nascar muda formato e pontuação das provas a partir de 2017

A Nascar anunciou oficialmente os detalhes das mudanças que acontecerão já na temporada 2017 da categoria. As mudanças, que alteram o formato, e também a forma de pontuação, valem para suas três classes: Monster Nascar Cup, Xfinity Series e Truck Series.

O presidente da Nascar, Brian France, fez o anúncio e declarou que essas mudanças visam dar uma emoção muito maior às provas das três classes. Embora um pouco confuso, numa primeira olhada, parece-nos que será mais justo com os pilotos, evitando – no mínimo – que um piloto perca praticamente todos os pontos de uma prova, se tiver um acidente nas voltas finais. Antes sairia da prova com menos de 10 pontos, com certeza.

Sobre o novo formato das provas elas serão divididas sempre em três segmentos ou estágios. A cada um dos dois primeiros estágios (o estágio #1 e #2) pontos extras serão dados aos Top 10 (e apenas para eles).

Não mais serão dados pontos de bonificação a quem liderar qualquer número de voltas, nem mesmo para quem liderar o maior número delas numa prova.

Mas também serão dados os chamados pontos de playoffs (novo nome para o Chase, que permanece quase idêntico, mas sem o antigo nome), dados ao longo de cada prova, e que cada piloto acumulará até a penúltima prova do ano, e que serão usados pelos pilotos para tentarem chegar e depois avançar pelas fases dos playoffs.

» Quadro resumo do novo sistema de pontuação das provas, para 2017 em diante:

» Entenda todos os detalhes abaixo:

• Formato das provas: todas as provas (exceto a última) serão disputadas em três estágios, sendo que a divisão deles estará sempre entre 25 a 30% do número de voltas de cada prova – entre os estágios haverá um intervalo de bandeira amarela que durará dez minutos cada um
• Uma prova só poderá ser declarada oficial – quando for cancelada por causa de chuva ou bandeira vermelha – se pelo menos a prova chegar ao final do estágio #2
• Ao final de cada estágio os Top 10 receberão pontos de bonificação para o campeonato: o 1º terá 10 pontos; o 2º 9; até o 10º que terá 1 ponto
• As bandeiras de final dos estágios serão dadas mesmo que haja uma bandeira amarela ativa naquele momento
• O vencedor do estágio #1, e o vencedor do estágio #2, receberão 1 ponto de playoffs (PPO)
• Ao final da prova – isto é, do estágio #3, o vencedor receberá 5 pontos de bonificação do tipo PPO, além de ficar elegível para os playoffs
• O piloto que terminar na liderança do campeonato ao final da chamada fase regular receberá o título de “Campeão da Temporada Regular” da categoria, além de receber mais 15 pontos PPO, para usar nos playoffs
• Já os outros nove pilotos, dentro dos Top 10 da fase regular, também receberão pontos PPO: o 2º receberá 10 PPO; o 3º 8; o 4º 7; e assim por diante até o 10º colocado, que receberá 1 PPO
• Pontuação das Provas: ao final de cada prova o vencedor receberá 40 pontos; o 2º receberá 35, o 3º receberá 34, o 4º receberá 33 até os pilotos que terminarem do 36º lugar para trás, onde cada um receberá 1 único ponto
• A fase dos playoffs continuará basicamente como atualmente está sendo utilizada nas últimas temporadas, com todos iniciando com 2000 pontos MAIS todos os pontos PPO que acumularam ao longo da temporada regular – todos os PPO (tanto da fase regular, quanto os que receberem ao longo dos playoffs) são acumulativos até a penúltima prova
• Na última prova da temporada os quatro pilotos que passarem não receberão nenhum ponto adicional, nem os de PPO nessa específica prova e será declarado campeão o piloto que chegar à frente dos demais, sem a necessidade de vencer a prova.