As Mortes no Rali Dakar

O Rali Dakar é o maior – mas também o mais perigoso – rali tipo Cross-Country do mundo. Sempre levando o desafio cada vez mais longe, em terrenos sempre inóspitos (aliás, exatamente o que seu fundador pretendeu ao criá-lo, após ter ficado perdido por alguns dias no Deserto da Líbia).

Assim ocorrerem acidentes não só é algo esperado como, também pela sua vastidão, muito propício a transformar acidentes mais fortes em algo mortal.

Até o início da edição de 2024, a edição de 2021 tinha sido a última vez que a morte se anunciou – e já no terceiro dia, durante a especial #3 -, ceifando a vida do piloto polonês Michal Hernik, aliás o primeiro polonês a morrer no Dakar.

Carles Falcón
(1979 – 2024)

Mas no dia 07 de janeiro de 2024, no início da segunda especial do Dakar, se acidentou gravemente com sua moto o espanhol Carles Falcón, que foi internado em coma profundo, além de diversas fraturas.

A morte de Falcón foi anunciada na noite do dia 14 de janeiro, ele tendo sido o segundo espanhol a morrer no Dakar. Ele estava disputando o seu 2º Dakar.

Com Falcón, já são 32 as vítimas fatais do Dakar. Mas nada se compara aos massacres de 1988 e 1991, quando nada menos de sete pilotos morreram na prova. Aliás todos de nacionalidade francesa, exceto um que era holandês.

Os maiores períodos de “calmaria” foram entre os anos de 1998 e 2001, quando tivemos quatro anos consecutivos sem nenhuma morte, situação que se repetiu nos anos de 2016 até 2019.

A se destacar que, nos últimos vinte anos, apenas pilotos de Motos sofreram fatalidades. A última morte em Carros aconteceu há vinte e um anos atrás, enquanto nos Trucks há vinte e oito anos que nenhuma fatalidade ocorre.

Veja na tabela abaixo a relação completa das vítimas fatais do Rali Dakar, por ano da ocorrência, atualizada até a edição de 2024:

Veja nas tabelas abaixo as estatísticas das fatalidades por nacionalidade e por categoria de veículo acidentado:

As Motos representam a imensa maioria dos veículos que se envolveram em acidentes causadores de mortes, com quase o quádruplo do total de mortes com Carros. Já no quesito nacionalidade a França, berço do Rali Dakar e ponto de largada (Paris) por muitas edições, é quem mais sofreu com essas intercorrências no rali, com mais mais do triplo de pilotos da Bélgica.