Há nove anos atrás, em 2010 mais exatamente, o site SuperSpeedway publicou uma matéria comparando os carros da maior categoria de fórmula do mundo – a Fórmula 1 – contra os da maior categoria de fórmula dos Estados Unidos – a IndyCar. Agora, aproveitando que a McLaren desenvolveu um carro para seu ex-piloto Fernando Alonso tentar novamente vencer a Indy500, colocamos os dois tipos de carros lado a lado, e refizemos os comparativos que agora ficaram super atualizados.
Compare as principais características de cada um deles, ambos modelos de 2019, incluindo fotos que facilitam ainda mais visualizar as diferenças e as similaridades entre eles.
Características Técnicas
| Item | Fórmula 1 | IndyCar |
| Chassis | Fibra de carbono | Fibra de carbono e kevlar |
| Comprimento | 5.200 mm (aprox) | 5.120 mm |
| Largura | 2.000 mm (max) | 1.920 mm |
| Altura | 950 mm (max) | 1.010 mm |
| Entre-eixos | 3.550 mm (aprox) | de 2.980 a 3.080 mm |
| Rodas | 13 pol | 15 pol |
| Motor | Renault E-Tech 19 híbrido e turbo de 1,6 litros | Chevrolet Indy V6 bi-turbo de 2,2 litros |
| Potência | 1.000 HP (aprox) | 700 HP |
| Rotação | 15.000 rpm | 12.200 rpm |
| Câmbio | 8 marchas semiautomática (+ré) | 6 marchas semiautomática (+ré) |
| Freios | Discos de carbono e pinças de aço | Fibra de carbono |
| Peso | 743 kg com piloto (sem combustível) | 717 kg (sem piloto* e combustível) |
| Velocidade | 354,2 km/h (México 2018) | 360,7 km/h (Indy 500 2018) |
| Tempo de volta | 1min35,294s (Austin 2018) | 1min46,018s (Austin 2018) |
(*) podemos adicionar entre 80 a 90 kg do peso do piloto mais macacão e capacete, e aí o peso para o carro da IndyCar estaria entre 797 e 807 kg
Confira um comparativo entre os carros da F-1 e da IndyCar de 2010
