Na largada do GP da Europa poucos problemas na frente. Atrás apenas um toque de Romain Grosjean, que perdeu parte de seu aerofólio dianteiro, em Jarno Trulli. Também Sebastien Buemi teve que trocar o bico de seu carro.
Na terceira volta as posições na frente eram: Hamilton, Kovalainen, Barrichello, Raikkonen, Vettel, Rosberg, Alonso, Button, Webber e Heidfeld. Na volta 4 Hamilton fez a melhor volta da prova, com uma volta em 1:40,401.
Na volta 6 Hamilton, o único que rodava abaixo dos 1:40, novamente fez a melhor volta da prova, agora com um tempo de 1:39,810.
Na volta 10 as posições à frente não tinham praticamente se alterado, com o seguinte posicionamento dos líderes nesta volta: Hamilton, Kovalainen, Barrichello, Raikkonen, Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Button e Kubica.
As McLarens controlavam bem a prova, mantendo a distância para Barrichello. Tanto que na volta 14 Hamilton novamente fez a melhor volta da prova, agora em 1:39,455.
O primeiro a parar para seu primeiro pit-stop foi Hamilton. Na pista Barrichello se aproximava cada vez mais de Kovalainen. Kovalainen veio para seu pit duas voltas depois, deixando Barrichello momentaneamente na ponta da prova. O brasileiro, nessa volta – a 18ª – fez a melhor volta da prova, em 1:39,427. Barrichello entrou nos boxes na volta 19. Ele saiu em segundo lugar, e mais próximo de Hamilton, que retornava à liderança na prova, que antes dos pits dos líderes.
Na volta 23 Sebastian Vettel teve problemas no motor, que fumou novamente – assim como aconteceu no 3º treino livre – e teve que abandonar a prova.
Na volta 25, com os sete primeiros já tendo feito seus primeiros pit-stops, as posições eram: Hamilton, Barrichello, Kovalainen, Raikkonen, Rosberg, Alonso, Webber, Fisichella, Button e Nakajima.
Na volta 29 Grosjean e Badoer entraram ao mesmo tempo nos boxes, e na saída, ainda dentro do pit-lane, Grosjean ultrapassou a Badoer, que ainda por cima passou sobre a faixa branca, que separa a linha de saída dos boxes da pista.
Na pista Barrichello continuava sendo levemente mais rápido que Hamilton, cerca de 0,05s por volta. De qualquer modo a diferença entre ambos era acima dos 4,1s. Na volta 34 nova melhor volta da prova de Barrichello, com uma volta em 1:39,421.
O último a fazer seu primeiro pit foi Jarno Trulli, na volta 34.
Na volta 35 as posições eram: Hamilton, Barrichello, Kovalainen, Raikkonen, Rosberg, Alonso, Webber, Button, Kubica e Sutil. Na volta seguinte Barrichello novamente fez a melhor volta da prova, agora com um tempo de 1:39,354.
Na volta 36 Hamilton teve que parar nos boxes, e a McLaren não estava preparada para essa entrada. O inglês acabou perdendo muito tempo nos boxes, voltando atrás de Rosberg, o quinto na pista. Rubens aproveitou a ocasião e fez nova melhor volta da prova, em 1:39,071. Rubens era o líder da prova, com mais de 11,6s de vantagem para o segundo na pista, no momento o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari.
Barrichello fez nova melhor volta da prova, na volta 39, baixando o tempo para 1:38,990 – o primeiro a baixar da casa dos 1:39. A diferença dele com relação à Hamilton já estava em mais de 15 segundos. Com o problema de Nakajima, que teve dechapamento do pneu esquerdo traseiro, a Brawn mandou Barrichello entrar rapidamente nos boxes, para evitar a situação de um Safety Car na pista, o que acabou não acontecendo.
Na volta à pista Barrichello continuava na liderança, 2,9s à frente de Rosberg, com Hamilton em terceiro, 6,0s atrás do brasileiro.
A melhor volta da prova mudou de mãos na volta 46, com a volta em 1:38,874 feita por Jenson Button. Entretanto, e de forma surpreendente, essa melhor volta foi batida quando faltavam 2 voltas para o final da prova, por Timo Glock, que fez uma volta voadora de 1:38,683. Incrível.
Na volta 50 as posições na frente eram Barrichello, Hamilton, Raikkonen, Kovalainen, Rosberg, Alonso, Button, Kubica, Webber e Sutil.
Na volta final as posições eram Barrichello, Hamilton, Raikkonen, Kovalainen, Rosberg, Alonso, Button, Kubica, Webber e Sutil, e assim cruzaram a linha de chegada. Vitória de Rubens Barrichello, a centéssima vitória do Brasil na F-1, e a primeira vitória de Barrichello desde o GP da China de 2004.
Líderes de voltas:
Lewis Hamilton: 1 – 15 / 20 – 36 (32 voltas)
Heikki Kovalainen: 16 – 17 (2 voltas)
Rubens Barrichello: 18 – 19 / 37 – 39 / 40 – 57 (23 voltas)
