Um conjunto totalmente novo de regras, que está previsto para entrar em vigência a partir da temporada 2027 da MotoGP, deve trazer mudanças importantes para a classe rainha.
Em 6 de maio a MotoGP divulgou os detalhes do novo regulamento técnico, que entrará em vigor na temporada 2027. Uma, mas não a única, será a mudança dos motores da categoria, que dos atuais 1.000cc passará a usar motores de 850cc.
Também haverão reduções na dependência da aerodinâmica, centrados nos atuais e exagerados apêndices , além de banir os atuais dispositivos de controle de altura, alteração na capacidade dos tanques de combustível e no sistema de concessões.
Confira os detalhes das principais alterações para as motos de 2027
» redução do volume dos motores (de 1.000cc para 850cc)
» redução do diâmetro dos cilindros (de 81mm para 75mm)
» Novo sistema de concessão será introduzido em 2027, e se necessário revisado na metade daquela temporada
» Redução no total de motores para cada piloto (numa temporada de até 20 provas se reduzirá de 7 para 6 – para uma temporada de até 22 provas, a redução será de 9 para 7)
» Montadoras com o maior nível de concessões poderão usar 2 motores adicionais por piloto/temporada
» A telemetria de todos os pilotos será tornada pública para todas as equipes ao final de cada sessão (TLs, Qualis e Corridas)
» Redução do peso mínimo da moto passará de 157 para 153 kg
» Proibição de qualquer dispositivo de ajuste de altura (o que incluirá os chamados “holeshots” usados nas largadas)
» Redução da capacidade do tanque de combustível (nas corridas sprint para 11 litros e nos GPs para 20)
» Obrigatoriedade de uso de combustível 100% não-fóssil
Além destas alterações, acima descritas, algumas outras, bem técnicas, serão aplicadas nas áreas de aerodinâmica das motos.
