A largada do GP do Brasil foi com alguns toques logo na largada, mas no meio da volta uma forte batida de Fisichella com Kovalainen – isso depois que Truli e Sutil se estranharam, dentro e fora dos carros.
Também Raikkonen teve um choque com Webber. Na volta de Kovalainen ele arrastou a mangueira e espalhando conmbustível pelo pit-lane e colocando fogo no carro de Raikkonen, que saia exatamente atrás dele.
Nos choques da primeira volta Fernando Alonso não conseguiu desviar de um carro, e acertou em cheio na lateral do carro. Foi, com certeza uma das mais confusas primeira volta de um GP dos últimos anos. Abandonaram Sutil, Trulli e Alonso, os demais conseguiram retornar à prova.
Button, que largou de 16º para a nona posição, beneficiado pelos diversos acidentes da volta inicial. O Safety Car entrou na volta 2 e permaneceu até a volta 4 na pista.
Na relargada Button – forçando muito – conseguiu ultrapassar Grosjean e Vettel, para chegar na P8. Na volta 7 ele passou também Nakajima, ficando na P7.
Barrichello veio fazendo algumas volta mais rápida da prova, e na oitava já tinha baixado o tempo para 1:14,454.
As posições entre os ponteiros, na volta 10, eram: Barrichello, Webber, Kubica, Rosberg, Buemi, Kobayashi, Button, Nakajima, Button, Nakajima, Vettel e Heidfeld.
Na volta 10 nova volta mais rápida da prova, agora de Webber, com uma volta em 1:14,371.
Barrichello não está fazendo voltas voadoras, permanecendo na faixa de apenas 2 segundos. Como ele deve parar duas voltas antes, ele deveria ficar a no mínimo de 4 segundos de Webber, para conseguir permanecer como líder da prova após seu 1º pit-stop. Ele começou a reagir na volta 17, quando fez a volta mais rápida da prova com um tempo de 1:14,179.
Enquanto isso Button ficou atrás do carro de Kobayashi, virando em torno dos 1:15,2, quando os carros à frente deles rodavam em torno de 1:14,3. Já Barrichello fez nova volta mais rápida da prova em 1:14,048 – na volta 19.
Na volta 20 os ponteiros eram: Barrichello, Webber, Kubica, Rosberg, Buemi, Kobayashi, Button, Nakajima, Vettel e Heidfeld. Nessa volta nova volta mais rápida da prova de Barrichello, com a volta sendo feita em 1:13,950.
Rubens entrou para seu 1º pit-stop na volta seguinte, sendo – como previsto – o primeiro dos ponteiros a parar. Ele retornou na P10, sendo ultrapassado por dois carros, mas colocando uma tranca na tentativa de Hamilton de ultrapassá-lo.
Webber, novo líder da prova, fez a volta mais rápida da prova na volta 24 e 25, com um tempo de 1:13,733. Na volta 25 Kobayashi mostrou muita garra, brigando por posições, inclusive contra Button, que conseguiu ultrapassá-lo.
Webber parou na volta 26, retornando ainda na liderança da prova. Enquanto isso Barrichello estava apenas na 6ª colocação, e como sempre – depois de seus primeiros pits – andando mais lento que antes da parada.
Button parou na volta 30 e retornou na P11. Nesse instante, com apenas Vettel sem ter feito seu pit-stop, estava na P4.
Nessa volta Nakajima atravessou a pista sem controle algum do caro, passando à frente de dois outros caros, sem acontecer uma batida por muito pouco. A batida foi por culpa dele, que bateu sem necessidade na traseira de Kobayashi
Na volta 35 os ponteiros eram: Webber, Vettel, Kubica, Barichello, Hamilton, Raikkonen, Button, Buemi, Grosjean e Fisichella, depois de Button ter ultrapassado de forma arriscada a Buemi, no fim da reta dos boxes.
Vettel, perto de fazer sua 1ª parada, dos ponteiros apenas ele e Fisichella ainda não tinham parado, fazia voltas cada vez mais rápida. Ele parou na volta 37, voltando a prova na P8, logo atrás de Button.
Barrichello continuava sem se distanciar de Hamilton, ficando cada vez mais em sua alça de mira. A diferença entre eles estava em menos de 0,7s. Outra briga, também envolvia um Brawn: Vettel começava a pressionar Button, com tempos em torno dos 1:15 – e a diferença entre eles na faixa dos 0,6s.
Na volta 45 os ponteiros eram: Webber, Kubica, Barrichello, Button, Vettel, Buemi, Hamilton, Kobayashi, Kovalainen e Raikkonen.
Na volta 46 Rubens continuava como o mais lento dos Top 5, como sempre aconteceu com ele após sua primeira parada nos boxes. Ele virava em 1:14,7 – contra 1:14,3 dos outros carros. Com a 2ª para de Kubica, Barrichello foi para a P2, seus tempos não melhoravam, com Button tirando entre 0,1 e 0,4s do brasileiro. Mas Kubica voltou na P3, à frente de Button, que neste momento estava levando o campeonato.
Barrichello fez seu 2º pit-stop na volta 50, retornando na P6, à frente de Hamilton novamente. Webber fez seu 2º pit na volta 52 – mas com tanta sobra que, novamente, ele retornou na liderança da prova.
Na volta 55 Button fez seus 2º pits, retornando na P9.
Na volta 56 os ponteiros eram: Webber, Kubica, Vettel (parando nos pits), Barrichello, Hamilton, Kovalainen, Button, Kobayashi, Raikkonen e Buemi. Vettel retornou na P5.
Na volta 61 Hamilton finalmente conseguiu ultrapassar a Barrichello, no fim da reta dos boxes. O brasileiro estava reclamando de vibração na roda dianteira direita, causada por um pequeno furo no penu. Hamilton assim tira a chance de Barrichello subir ao pódio e dava o campeonato para Button. Ele entrou na volta 64 nos boxes para trocar os pneus, retornando na P8.
Na volta 65 os ponteiros eram: Webber, Kubica, Hamilton, Vettel, Button, Raikkonen, Buemi, Barrichello, Kovalainen e Fisichella.
Lá no meio do pelotão, Kobayashi continuava mostrando muita garra, tanto que na volta 67 ele passou rapidamente e com bastante garra à Fisichella, no final da reta dos boxes.
Na volta 70 os ponteiros eram: Webber, Kubica, Hamilton, Vettel, Button, Raikkonen, Buemi, Barrichello, Kovalainen e Kobayashi. E assim eles cruzaram a linha de chegada, com Button campeão e Webber obtendo sua segunda vitória na temporada.
» Resumo da prova:
– Volta mais rápida da prova: Mark Alan Webber na 25ª volta (1:13,733)
– Líderes de voltas:
Rubens Barrichello: 01 / 21 (21 voltas)
Mark Alan Webber: 22 / 26 – 27 / 52 – 53 / 71 (50 voltas)
