A Stock Car vem, ao longo de sua grande – e longa – história, colocando alguns “jabutis” em suas regras desportivas. Uma, e a mais anacrônica delas, é o descarte dos piores resultados do piloto ao longo da temporada.
No momento a regra é de que os QUATRO piores resultados – aqui incluindo possíveis etapas e/ou corridas que o piloto não disputou – só tumultua as decisões dos títulos, além de prejudicar pilotos que sejam mais constantes que os outros.
É algo como afirmar que um piloto que pontua sempre, mesmo que não obtendo muitas vitórias, deva ser punido por tal feito, em detrimento de um mais instável, com vitórias mas também com corridas fora da zona de pontos.
Isso também “premia” pilotos que queiram participar de outras categorias. Não pôde participar de uma etapa, mas isso já lhe dá como prêmio a chance de descartar dois zeros.
No momento – às vésperas da disputa da nona etapa, em Buenos Aires – temos alguns casos dessa regra sem sentido:
- O líder, Gabriel Casagrande tem 217 pontos, e não precisa descartar nenhum ponto válido, ou seja, se a temporada fosse acabar na próxima etapa, ele ficaria com todos os seus 217 pontos;
- Enquanto Rubens Barrichello, que tem 196 pontos, perderia nada menos que 13 pontos – e cairia da vice-liderança para o quarto lugar, pois teria que descartar esses pontos que suou para tirar das provas;
- Guilherme Salas é um outro exemplo dessa real injustiça: está apenas na décima colocação, mesmo assim essa esdrúxula regra o obriga, hoje, a perder 6 pontos.
» Confira os pontos dos 4 descartes, na situação de momento, para os Top 10 da temporada:
# | Piloto | Pontos | Vitórias | GPs | Descartes |
1 | Gabriel Casagrande | 217 | 2 | 16 | 0 |
2 | Rubens Barrichello | 196 | 1 | 16 | 13 |
3 | Ricardo Zonta | 194 | 2 | 16 | 3 |
4 | Daniel Serra | 190 | 2 | 15 | 0 |
5 | Thiago Camilo | 180 | 2 | 16 | 2 |
6 | Rafael Suzuki | 172 | 0 | 16 | 4 |
7 | Gianluca Petecof | 164 | 0 | 15 | 2 |
8 | Felipe Fraga | 160 | 0 | 14 | 0 |
9 | Cesar Ramos | 158 | 1 | 16 | 0 |
10 | Guilherme Salas | 155 | 0 | 16 | 6 |
Alguns leitores nos manifestaram que uma boa razão para essa regra é que daria a chance para um piloto, que fosse envolvido num acidente, que pudesse descartar esse tipo de evento, continuando a manter uma boa pontuação.
Mas respondemos que se isso fosse a intenção, o melhor seria como a Nascar faz: simplesmente todos pontuam, e o último tem garantido pelo menos um ponto.
Isto sim seria interessante (aliás a Stock Car já dá pontos para os vinte melhores colocados em suas provas) e também mais lógico.
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1 comentário
Concordo com a retirada dessa regra, e também a da regra do Lastro.
Dar pontos a todos os pilotos não tenho certeza que resolveria algo, mas sim seria mais justo com todos.