A FIA definiu um novo sistema de pontuação para os pilotos do Mundial de Rali – o WRC. A partir já do Rali de Monte Carlo, os pontos serão dados em três etapas: posição no sábado, posição no domingo, e o já tradicional Power Stage.
O Power Stage continua na mesma, sendo dados pontos de bonificação para os primeiros cinco classificados na que é a última especial de todo rali: na sequência 5, 4, 3, 2 e 1 ponto.
A novidade é que as posições finais de cada sábado darão a primeira parte dos pontos. O primeiro colocado leva 18 pontos, o segundo 15, seguindo com 13, 10, 8, 6, 4, 3, 2 e 1 ponto para o décimo colocado.
Já a segunda parte da pontuação será dada ao final do rali, no domingo, quando os Top 7 receberão a outra parte dos pontos: o primeiro 7 pontos, e depois, na sequência, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 ponto para o sétimo colocado.
Assim sendo se um piloto estiver na liderança ao final da perna de sábado, vencer o rali no domingo, e ainda for o primeiro colocado no Power Stage, receberá um total de 30 pontos – isto é, o total possível permanecerá como era até agora.
Só mais um pequeno – e um pouco esquisito – adendo, poderá dar confusão na distribuição dos pontos. É que para levar os pontos do sábado, um piloto não pode abandonar o rali no domingo. Nessa situação os pontos de sábado irão para o próximo piloto na sequência.
Assim, mesmo o primeiro colocado no sábado precisará terminar o rali – não necessariamente nos pontos – mas não pode abandonar durante o domingo.
Resumo do novo sistema de pontuação
| Posição | No Sábado | No Domingo | No Power Stage |
|---|---|---|---|
| 1º | 18 | 7 | 5 |
| 2º | 15 | 6 | 4 |
| 3º | 13 | 5 | 3 |
| 4º | 10 | 4 | 2 |
| 5º | 8 | 3 | 1 |
| 6º | 6 | 2 | – |
| 7º | 4 | 1 | – |
| 8º | 3 | – | – |
| 9º | 2 | – | – |
| 10º | 1 | – | – |
